3. septembrī reportieris no trešā Pekinas Daksingas starptautiskās lidostas lidostas ekonomiskās zonas koordinētās attīstības samita Ķīnas starptautiskās pakalpojumu tirdzniecības gadatirgus 2022 ietvaros uzzināja, ka Daksingas lidosta ir atsākusi starptautiskos kravu lidojumus un pilnībā atsāks lidojumus nākamgad. Turklāt Daxing lidostas lidostas teritorijā tiks uzbūvēts arī Nacionālās lidostas tipa loģistikas mezgls, lai paātrinātu lidostas teritorijas koordinētu attīstību un pacelšanos.
1. Pekina un Hebei kopīgi izdos kravas politiku, lai atbalstītu gaisa kravu attīstību Daksingas lidostā
Iepriekš Valsts attīstības un reformu komisija un citi departamenti izdeva vairākas politikas, lai veicinātu sarežģītu pakalpojumu nozares atveseļošanos un attīstību, Ķīnas civilās aviācijas nozares politiku, lai palīdzētu uzņēmumiem atvieglot grūtības, un Ķīnas Civilās aviācijas administrācija parakstīja stratēģiskās sadarbības līgums par Pekinas civilās aviācijas kvalitatīvas attīstības veicināšanu ar Pekinu... Tika ieviesti vairāki pasākumi, lai sniegtu atbalstu Daksingas lidostas un Daksingas lidostas lidostas lidostas lidostas teritorijas pilnīgai atvēršanai starptautiskajām kravām.
Šī gada jūlijā ar Ķīnas Civilās aviācijas administrācijas atbalstu Daksingas lidosta, muita, robežinspekcija, aviācijas departaments un citas puses sadarbojās un veiksmīgi tika uzsākts pirmais Daksingas lidostas starptautiskais kravas reiss, kas liecina, ka Daksingas lidostas starptautiskais kuģniecības centrs pakāpeniski atsāks normālu darbību. Attiecīgā persona, kas atbild par Daksingas lidostas lidostas lidostas (Daxing) vadības komiteju, teica, ka tā sadarbosies ar Hebei, lai koncentrētos uz stimulu politikas ieviešanu, lai atbalstītu gaisa kravu attīstību un aktīvi pildītu politikas lomu rūpniecības struktūras regulēšanā un virzīt rūpniecisko attīstību.
2. Daxing lidosta un lidostas teritorija ir bagāta ar aviācijas loģistikas resursiem
Tiek saprasts, ka Daksingas lidostas kravas zona ir bagāta ar objektu resursiem, uzņēmējdarbību un lidostas zemes atbalsta resursiem. Sākotnējais iekārtas mērogs ir konfigurēts atbilstoši ikgadējai pārstrādes jaudai 2 miljoni tonnu un ilgtermiņa jaudai 4 miljoni tonnu. Kravas zonu var izbūvēt ar aptuveni 800 000 kvadrātmetru lielu būvniecības mērogu. Tagad tas ir pabeigts un nodots ekspluatācijā aptuveni 335 000 kvadrātmetru platībā. Tas nodrošinās iekšzemes un starptautisko kravu staciju, pārsūtīšanas centru, eksprescentru un citus pakalpojumus. Tajā pašā laikā tas ir aprīkots ar skrejceļu (Ziemeļu pirmais skrejceļš), lai kravas lidmašīnas vispirms varētu pacelties un nolaisties, tas ir aprīkots ar 24 kravas lidmašīnu stendiem un cenšas izveidot Ziemeļaustrumāzijas gaisa kravas mezglu.
3. Nākotnē China Southern Airlines Daksingas lidostā ekspluatācijā nodos 200 lidmašīnas.
Sanāksmē China Southern Airlines Logistics Co., Ltd. Ziemeļķīnas mārketinga centra ģenerāldirektora vietnieks Jingangs sacīja, ka China Southern Airlines loģistika ir stingri optimistiska par Pekinas aviācijas loģistikas tirgus attīstību un Pekinas Daxing ir tranzīts. China Southern Airlines loģistikas centrs un pamattirgus. Runājot par transporta jaudas tīklu, China Southern Airlines Group plāno 2025. gadā Daksinā, Pekinā nodot ekspluatācijā 200 lidmašīnas. China Southern Airlines loģistika stiprinās pasažieru un kravu koordināciju, saprātīgi plānos maršrutus, pielāgos gaisa kuģu tipus un palielinās kopējos ieņēmumus; Apsveriet iespēju Daksingas lidostā laikus nodot ekspluatācijā kravas lidmašīnas. Pakāpeniski realizēt tirgus integrāciju, produktu integrāciju, pakalpojumu integrāciju un tīkla integrāciju Ziemeļķīnas tirgū (Pekina, Tjandzjiņa un Hebei).
Konferencē galvenā uzmanība tika pievērsta Daksingas lidostas kravu pārvadājumu attīstības veicināšanai un izlaišanai, Nacionālās lidostas tipa loģistikas mezgla attīstībai un aviācijas loģistikas nozares investīciju rokasgrāmatai. Tā koncentrējās uz sešām tēmām, tostarp civilās aviācijas vadības un pakalpojumu atbrīvošanu, muitošanas atvieglojumu uzlabošanu, globālā aviokompāniju tīkla efektīvu izkārtojumu un aviācijas kapacitātes struktūras plānošanu, dubulto mezglu patēriņa placdarmu būvniecību un dzīvi. un veselības ostas, kā arī piedāvāja ieteikumus un ieteikumus Daxing lidostas lidostas priekšējās zonas koordinētai attīstībai.
[atruna] šis raksts nāk no CNR. Saturs atspoguļo tikai autora personiskos uzskatus. Šī vietne sniedz tikai atsauces un neuzskata par ieguldījumiem vai citiem ieteikumiem. (ja vietnē konstatējat autortiesību pārkāpumu, lūdzu, sazinieties ar mūsu darbiniekiem, un mēs to savlaicīgi izmainīsim vai izdzēsīsim)