Tesla izlaiž jaunu pašpiedziņas automašīnu, kas nākotnes pasaulei dod vienu soli tālāk!

11. oktobra rītā Tesla rīkoja konferenci "Mēs, robots". Pēc pasākuma sākuma Robotaxi pasākuma norises vietā parādījās elona muskuss.

 

 

Taksometri bez vadītāja tiks nodoti ražošanā 2026. gadā.

Pēc Muska teiktā, šī automašīna ir bezpilota, un tajā nav ne stūres, ne pedāļa. Un uzsvēra, ka ir 50 automašīnas, ar kurām var pilnībā braukt uz vietas, un vairākkārt uzsvēra, ka tas ir "pilnīgi bezpilota".

Tesla dibinātājs Musks teica, ka Robotaxi ir personalizēts sabiedriskais transports. Varat to uzskatīt par nelielu atpūtas telpu. Jūs vienkārši sēdējat ērtā mazā atpūtas telpā un darāt visu, ko vēlaties. Turklāt tā reklamēšana ievērojami samazinās mūsu vidējās ceļojuma izmaksas, un viņš sagaida, ka Cybercab ceļojuma izmaksas nākotnē tiks samazinātas līdz aptuveni 0,2 $ par jūdzi; Transportlīdzekļa izmaksas būs mazākas par 30 ASV dolāriem,000. Viņš sacīja, ka paredzams, ka transportlīdzekļu ražošana tiks uzsākta 2026. gadā, bet masveida ražošana tiks uzsākta 2027. gadā.

 

CyberCab novērošana

Uz vietas esošajā video redzams, ka sudrabotajam Tesla Cybercab ir modernizēts korpuss, kas pēc formas atgādina divu durvju kupeju, ar divām sēdvietām un tauriņspārnu durvīm, bez stūres, pedāļiem un atpakaļskata spoguļiem, un tas pilnībā paļaujas uz Tesla pilnībā autonomo braukšanu (FSD). ) programmatūru. Pašreizējā FSD sistēma ir atkārtota līdz versijai V12.4.3, kurai ir liela tirgus daļa Ziemeļamerikā un kas ir arī ieguvusi popularitāti dažu Ziemeļamerikas lietotāju vidū. FSD V12 ir pilnīgi jauna "autonomās braukšanas no gala līdz galam" sistēma, kas pilnībā izmanto neironu tīklus transportlīdzekļa vadībai. FSD V12.4 ieviešana iezīmē pakāpenisku atgādinājuma "turiet pie stūres ratu" likvidēšanu šajā sistēmā.

Musk jau vismaz 8 gadus ir nodarbojies ar Robotaxi pakalpojuma izveidi. Draugi, kuriem patīk automašīnas, zina, ka Robotaxi projekts tika iekļauts Muska darba kārtībā 2016. gadā. Saskaņā ar nezināmiem plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, Tesla upurēja ļoti gaidītā, par 25 000 $ lētāka elektromobiļa izstrādi, atlaida komandas, kas koncentrējās uz citiem projektiem, un mazināja tā ietekmi. uzņēmuma pārdošanas palēninājums"

Iemesls, kāpēc Musks ir tik noraizējies par Robotaxi, manuprāt, vissvarīgākais virzošais faktors ir cerība izmantot ceļojumu tirgu ar zemāku izmaksu priekšrocību. Kā apgalvoja Musks, Robotaxi transportlīdzekļa izmaksas būs mazākas par USD 30,000 un transportēšanas izmaksas būs aptuveni USD 0,2 par jūdzi. Tas būs pieņemams aizstājējprodukts, ja tiks atskaitīts cilvēku ieguldījums autovadītāja apliecībā vai autovadītāju atlīdzība.
Turklāt Tesla veic pašpiedziņas taksometru indukcijas uzlādi bez spraudņiem. Musks arī atklāja, ka CyberCab 2 tiks palaists nākotnē, taču sīkāku informāciju neieviesa.

 

Autonomie kravas transportlīdzekļi un roboti debitē

Turklāt šodien tika prezentēts arī Teslas autonomais autobuss RoboVan. Tas ir kravas kastes veids, kas var pārvadāt 20 pasažierus un var tikt izmantots arī kravu pārvadāšanai. Tikmēr tam, tāpat kā Cybercab, nav stūres, pedāļu vai citu tradicionālu vadības ierīču. Pasažieru modelim ir divrindu, pretējā sēdekļu izvietojums, un tas ir aprīkots ar liela izmēra bīdāmām durvīm. Tesla dibinātājs Musks preses konferencē paziņoja, ka Robovan var izmantot flotu pārvadāšanai, mobilām karnevāla ballītēm un citiem.

Papildus jauna autonoma taksometra produkta izlaišanai Tesla demonstrēja arī Optimus humanoīdu robotu. Mēs pamanījām, ka preses konferencē vairāki Tesla Optimus humanoīdi roboti entuziastiski dejoja.
Musks teica, ka Optimus humanoīdu roboti var sasniegt vairāk iespēju. Piemēram, rūpējoties par bērniem, pastaigājoties ar suņiem, pļaujot zālienu, ejot uz lielveikalu, lai iegādātos mantas, un katram atnestu tasi kafijas. Var izdarīt visu, kas ikdienā ienāk prātā. Un viņš cer, ka katram var būt savs humanoīds robots. Viņš arī ierosināja nākotnē pazemināt robotu cenu līdz līmenim, kas ir lētāks nekā automašīnai, ar mērķi no 20 000 līdz 30 000 USD par vienību.

 

Perspektīvas un bažas par autonomajiem transportlīdzekļiem

Šim tiešsaistes izlaidumam interneta lietotāji no dažādām valstīm ir pievērsuši lielu uzmanību un snieguši pozitīvus vērtējumus. Tomēr tie ir radījuši arī daudz jautājumu, piemēram, apšaubot dizainu bez stūres un bremzēm. Dažus interneta lietotājus īpaši satrauc tas, ka tad, kad automašīna nevar braukt automātiski, piemēram, kad tā pārsniedz apkopes zonu, tā var tikai gaidīt glābšanu. 2: Attiecībā uz FSD sistēmu interneta lietotājus satrauc arī tas, vai tā var droši nodrošināt automašīnā esošo pasažieru drošību katastrofu (piemēram, pēkšņu zemestrīču un zemes nogruvumu) vai hakeru ielaušanās gadījumā un neļaut tiem iekļūt katastrofas zonās. 3. Daži interneta lietotāji īpaši norādīja, ka dažos attālos apgabalos, piemēram, ļoti aukstā un tuksneša vidē, kur tīkla signāli ir neregulāri, vai autonomā braukšana var nodrošināt vienmērīgu braucienu?

 

---

Atruna:Šajā vietnē publicētā informācija nāk no interneta, kas nenozīmē, ka šī vietne piekrīt tās uzskatiem vai apstiprina satura autentiskumu. Lūdzu, pievērsiet uzmanību, lai to atšķirtu. Turklāt mūsu uzņēmuma nodrošinātie produkti tiek izmantoti tikai zinātniskiem pētījumiem. Mēs neesam atbildīgi par nepareizas lietošanas sekām.

Ja jūs interesē mūsu produkti vai jums ir kritiski ieteikumi par mūsu rakstiem vai neesat pilnībā apmierināts ar saņemtajiem produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums arī paEmail :sales6@faithfulbio.com ; Mūsu komanda ir apņēmusies nodrošināt klientu pilnīgu apmierinātību.